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　　原标题：正式批复！生命科学园街区控制性详细规划（2020年—2035年）

　　生命科学园位于北京市昌平区未来科学城西区，是中关村国家自主创新示范区的重要组成部分，是北京未来科学城“两谷一园”功能体系中“生命谷”的主阵地，是中国（北京）自由贸易试验区的核心区域，肩负着实现我国生命科学领域自主创新、占领世界生命科学领域原创研究和产业发展高地、提升国家整体竞争力、应对新时期全球竞争的战略使命。

　　生命科学园于2000年启动开发建设，目前已基本建成生命科学园一、二期，初步形成研发、中试生产、医疗服务等生物医药产业链条。

　　生命科学园位于昌平区与中心城区交界处，未来科学城西南部，史各庄街道范围内，西部与海淀区接壤，南部紧邻回龙观、龙泽园街道。规划范围东至京藏高速、文华西路，南至回南北路、史各庄街道界，西至昌平区界，北至南沙河、北清路，总用地面积约1016.60公顷。涉及定福皇庄村、史各庄村、东半壁店村、西半壁店村（以下简称“北四村”）、朱辛庄村、三合庄村等6个行政村及昌艺园社区、北郊农场社区、农学院社区、云趣园社区等4个社区。

　　本次规划落实街区指引中街区划定要求，依托自然边界、主要道路等要素，结合主导功能分区管控与规划实施主体的权属边界，划定3个街区（CP01-0601、CP01-0602、CP01-0603）。

　　规划范围内未来以科技研发、生产制造和配套服务功能为主。根据产业规划，在产业定位上，重点承载医药健康领域创新功能，在“生物+”和“数字+”两大趋势引领下，发展大生物药、医疗人工智能、创新药械、特色检疗四大主导产业。

　　CP01-0601街区是生命科学园三期的核心发展区域，未来应持续巩固基础研究、原始创新方面的优势地位，更加注重前沿技术突破和高精尖企业孵化，建设成为兼具基础研究、成果转化、配套服务、居住等多种功能的产城融合科技园区。

　　CP01-0602街区充分发挥邻近生命科学园一、二期的区位优势与三一重工等制造企业的发展基础，大力培育中试、生产服务以及相应的生活服务，未来以智能制造、新产品临床实验、成果转化、尖端产业示范功能为主，兼具部分居住功能。

　　CP01-0603街区重点承载北京农学院、华北电力大学两所高校的高等教育功能以及“北四村”回迁安置的居住功能，同时协同未来科学城发展，提供部分生产、生活配套服务。

　　以具有全球领先水平的“生命谷”为目标，打造科创引领、活力共享、环境优美的国际一流生命科学园区。产业发展上以大生物药与医疗人工智能为核心，积极建设全球生命科学原生创新核和中国生态驱动集群新标杆。

　　到2035年，全面建成国际一流自贸试验区，重大产业项目形成集群，重大前沿发现不断涌现，重大创新成果持续转化，区域创新能力、经济实力和国际化水平达到全球领先，生活环境实现高品质生态宜居，全面建成具有全球领先水平的“生命谷”。

　　规划常住人口总规模控制在3.14万人，就业岗位约7.76万人。

　　合理明确规划建筑规模，强化居住规模管控

　　规划地上建筑总规模控制在634.85万平方米，其中规划居住建筑规模约147.22万平方米，管控新增居住用地开发强度，CP01-0601街区控制在1.6-2.6左右，CP01-0603街区控制在2.6左右。

　　规划范围内基准高度主要区间为9-80米。建筑制高点位于综合服务核心、珠江大厦；其他区域研发办公、中试研发和生产厂房以多层为主，建筑高度以24-36米为主；居住建筑以中高层为主，建筑高度以45-60米为主。

　　构建“两轴、一心、六区”的空间结构。

　　其中，“两轴”为创新服务轴、科技拓展轴；“一心”为综合服务核心；“六区”为健康生活区、基础研究区、商业休闲区、创新研发区、绿色智造区、产学研融合区。

　　充分发挥京张铁路、十一排干沿线以及景祥寺的生态和文化特色，沿回创路形成集聚生产、生活服务的创新服务轴，串联综合服务核心、健康生活区、绿色智造区，明确轨道微中心管控范围，提升生命科学园一、二、三期的服务配套水平，引导区域多元化、共享化发展。

　　加强生命科学园与海淀永丰区域、未来科学城朱辛庄区域的交通联系和产业联动，借助周边产业集聚优势，拓展大生物药、创新化药、创新药械、医疗人工智能、特色检疗等产业布局，形成科技拓展轴，引导创新城区产业空间新模式，强化全球领先水平“生命谷”的使命感、科技感。

　　结合轨道站点一体化开发，在回创路、生命园中路交汇处，集酒店、会展、会议、交通枢纽、商务办公、公寓等功能于一体，突出共享服务、立体交通、集约高效等特色，作为缝合生命科学园一、二、三期的核心节点，统筹区域视线廊道和城市风貌，打造区域产业、生活综合服务平台。

　　发挥十一排干和南沙河的生态资源优势，引导区域形成“南产北居”的空间布局，遵循 5-10-15 分钟生活圈原则，鼓励设施复合化建设，完善社区公园、商业服务、社区会客厅等服务设施，为产业发展提供居住和生活配套，打造疏密有致、绿色低碳的居住生活空间。

　　积极利用绿色空间拓展休闲功能，在存量用地资源中植入生产服务功能，增加自行车道、步行道等交通廊道，创造更多的公共活动空间，引导生命科学园一、二期形成开放共享空间环境，进一步促进现有产业迭代升级，实现企业、政府、社会多方共赢。

　　立足新形态、新经济、新模式，示范楼宇经济发展，依托十一排干形成景观核心，借助生命科学园站周边商业基础和创新服务轴发展，鼓励平面混合和底层建筑开放，形成以工业研发和多功能用地为主的多层建筑复合布局，吸引中小规模科创企业集聚，构建模块化、多元化、紧凑化的城市空间形态。

　　依托生命科学园站周边商业服务，尽快推进十一排干西侧二期地块的开发建设，积极向医药健康、生命科学产业服务靠拢，为科学家打造量身定做的文化娱乐、商业休闲、创新交流、健康服务等设施，形成科技、时尚的活力街区。

　　通过集中设置中试平台，以吸引大企业总部、成果转化为主要目标，形成开放共享的模块化绿色智造空间，进一步完善生物医药产业生态链条。东部结合三一重工园区及周边用地，构建成果转化载体；西部构建中试平台，增设生产服务和文化活动、餐饮等服务设施，提升生产、生活服务水平。

　　协同未来科学城发展，为生命科学园、朱辛庄区域补充创新创业、教育培训、居住配套等服务需求。鼓励北京农学院、华北电力大学进行微更新，打造高品质、高活力的产学研融合区，为区域社会服务和产业发展提供充足的智力资源和创新动力。

　　1.优化产业布局，促进生产空间集约高效

　　根据企业需求画像，规划满足研发办公空间、共享技术平台、基础设施保障三方面需求以及生物实验对通风、环保等方面的特殊要求，科学布局相关用地和空间。

　　用地功能上提供多种单元模式，适应不同企业需求，小微企业、孵化器尽量安排在具有活力的核心区域，大中型企业尽可能安排在外围区域。结合城市设计，在空间尺度上推敲地块规模，坚持开放共享理念，建设开放式街区。

　　2.补足居住功能，保障生活空间宜居适度

　　增加居住及其配套用地，促进区域职住平衡。重点在CP01-0601街区北部、南沙河以南，以及CP01-0603街区南部布局居住用地，实现园区从“产业园区”向“城市园区”的转变。

　　3.构建蓝绿交织的生态空间骨架，大幅提高生态空间质量。

　　构建南沙河生态廊道，加强滨水地区生态化治理，建设以水为脉的滨水公共空间，提升城市河湖环境品质。围绕十一排干建设功能复合的生态休闲廊，充分利用十一排干的自然生态资源，集合两侧功能需求，植入商业、娱乐休闲、会展培训等服务设施。

　　一廊：充分利用十一排干的自然生态资源，集合两侧功能需求，形成功能复合的生态休闲廊；

　　内环：在生态休闲廊基础上进一步整合现状绿地，系统串联，提升北清路服务功能，增加服务休闲等设施；

　　外环：结合河道、高速等防护绿地，完善自行车和步行系统，构建完整的骑行绿道系统，打造四季分明的风景廊。

　　加强对景祥寺、西半壁店菩萨庙等不可移动文物的保护，建设工程选址，应当尽可能避开不可移动文物，确保文物安全。深度挖掘京张铁路沿线历史文化价值，强化沿线生态景观修复，会同京张文化体育旅游发展带建设，串联沿线重要古村、历史节点，弘扬京张铁路文化。将五虎棍民间艺术与公共空间、文化设施相结合，传承本土非物质文化遗产。

　　加强河道水体整治，保障景观用水水质，强化开发地块公共建筑底层空间开放，并与滨水景观进行一体化设计，塑造活力灵动的滨水界面，依托社区公园、游园、景祥寺等，设置多种活动流线和空间。建设滨河连续步道，设置多种亲水设施，为居民提供安全、有活力、多功能的日常活动空间。沿线地块开发鼓励通过自行车和步行廊道加强滨水景观与地块内部连通。

　　优化街区绿色空间布局，规划形成综合公园、社区公园、游园等公园类型，满足研发学者、创新精英、城市居民的休憩需求。充分挖掘不同类型公园自身特色，鼓励融入地方文化元素。整体景观以自然生态为主，滨水地区岸线应以自然入水或人工退台驳岸为主，宜结合周边用地、地形环境等设置休闲游憩、交流互动、户外娱乐等功能，具体设计应符合公园设计规范等国家标准。

　　规划依托防护绿地、开敞空间、重要街道以及河流水系等，整体形成“市级-区级-社区级”三级绿道体系，其中：市级绿道以休闲步道和骑行道为主，展现森林游憩特色；区级绿道以公园和街道休闲为主要特色；社区级绿道沿重要街道设置，以休闲步行道为主。

　　构筑绿色低碳的骑行体验路径和步行体系。自行车体系局部结合场地、站点、公园等开放空间设置骑行驿站。鼓励上跨自行车和步行通廊与周边建筑相结合，可适度布置休闲服务功能，增强体验感。

　　规划划定重点功能区、交通枢纽地区、重要河道滨水地区、公园及景观风貌区等4类，创新引领组团、基础研究组团、综合服务核心组团、创新服务带核心组团、创新研发东组团、京藏高速沿线组团、商业休闲东组团、绿色智造西组团和绿色智造东组团等9处重点地区。

　　优化景观环境设计，结合综合公园、滨水空间、社区公园等开敞空间，融入特色文化元素，建设高品质的公共活力节点，满足不同人******流交往、休闲娱乐等的需求。依据道路及用地功能类型，优化街道空间设计，交通主导类街道重点加强街道界面及道路断面控制，保证车辆快速通过，其他类型街道应结合周边建筑功能、景观环境等，强化步行体验。鼓励建筑前空间设置休憩设施、景观小品，增强休闲景观功能，局部结合自行车专用道、轨道站点、滨水空间等打造独特的创新城区体验路径，沿线布置亲水平台、自行车驿站、水吧、咖啡厅、运动场地等设施。

　　突出“清新温暖、科技时尚”的城市园区风貌。依据各板块主导功能、产业发展、人文特征和环境特色，划定生态家园、学院式园区、创新城区、时尚商务等四类风貌。

　　鼓励现状建筑更新改造，局部点缀中国元素和特殊造型建筑，避免形成千城一面的城市风貌。

　　居住建筑以新中式风格为主，行列式布局为主，底层通过商业形成沿街连续界面。

　　商务建筑以现代简约风格为主，围合式布局为主，高层建筑可特殊造型设计。

　　研发和生产类建筑以现代简约风格、围合式布局为主。

　　优先发展公交、地铁、市郊铁路等公共交通系统，鼓励通过公共交通进入园区。构建以公共交通为主导、多种交通方式相互协调的绿色和谐交通系统。实现与中心城及周边地区的快速便捷交通联系。

　　街区范围有现状铁路线条，为京包线及京张高铁，规划均保留。京包线是通向中国西北地区的铁路干线，京张高铁是京兰通道的组成部分。

　　街区范围现状运营市郊铁路2条，为市郊铁路S2线及怀密线。本次规划范围内，结合轨道微中心及一体化范围（以站点为中心，按照半径500米划定），建立地下交通系统，保障轨道交通出入口与周边地块特别是枢纽的地下连通条件。街区范围内现状轨道交通线条，均为地铁普线号线

　　“三横”为定泗路-玉河南路、北清路及回南北路，“三纵”为京藏高速、京新高速及回创路。规划道路总长度约为91公里。本次规划范围内

　　规划立交节点16处，其中4处为互通立交（含2处全互通立交），其余均为分离式立交。

　　规划公交中心站2处，均为独立占地；保留现状公交首末站1处，规划新增公交首末站4处，其中4处为独立占地，1处结合交通枢纽安排。围绕骨干路网周边规划建设若干停车场，引导社会车辆在园区周边停车换乘进入。

　　规划范围内共规划社会公共停车场8处，其中，规划1处独立占地换乘停车场，1处独立占地社会公共停车场，其余均为非独立占地社会公共停车场，用地方案设计中除满足配建要求外，应安排相应规模的停车位，并向社会开放。14

　　坚持步行和自行车系统优先，通过建设自行车道、人行步道，实现园区内部高效连通。结合现状用地条件规划设置街坊路，以满足步行和非机动车通行条件为主。

　　本次规划范围内，步行和自行车交通系统依托城市道路网安排，对于现状通行条件环境较差、未能满足地标要求的人行和自行车空间，具备条件的应结合需求进行拓宽改造。对于向城市开放的建筑前区，应与步行道做好空间、设施和景观上的统筹协调。

　　结合规划区现状及规划建设用地情况，经计算确定规划范围内年径流总量控制率为 76%，其中建设用地年径流总量控制率为75%。

　　积极引进优质教育资源，满足创新人才教育需求。鼓励共享共建，引导教育设施用地与文化、体育、绿地设施用地相邻设置、共享使用。加大优秀教育人才引进力度，扩大优秀教育机构办学规模，持续提升办学环境。因地区发展不确定性额外产生的基础教育需求在未来科学城西区补齐，由区教委统筹协调。

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