上海东站真的非常利好浦东人民更是浦东发展的又一重要基础条件
浦东,上海一市辖区,是上海区域面积蕞大的区,面积1429.67平方千米,还有着581.11万常住人口,在2023年年底更是获得16715.15亿元的经济成绩,然而就是这样的一个国家级新区,却还未企及高铁,百姓高铁出行,都是要跑到浦西去乘坐高铁,让浦东人民赶火车是相当不方便。
或许正因为如此,上海规划建设了上海东站,未来将引入多条铁路,方便百姓出行。不过,对于上海东站的规划建设,却有着很大的异议,主要就是位置太偏了。
不过,小偏要说的是,上海东站真的非常利好浦东人民,更是浦东发展的又一重要基础条件!
上海东站是利好浦东人民的,未来的出行上,浦东人民或许不需要再跑浦西去乘坐高铁了。
首先,上海东站周边的百姓,肯定会利用到上海东站的,未来上海东站会接入沪通铁路、沪渝蓉高铁、沪宁沿江高铁、沪乍杭高铁等等,不仅可以便捷去往长三角各个地区,就算去往全国各地也会有直达车次的。
其实,上海东站未来接入的市内轨道交通是较多的,包括地铁和市域铁路,这里要说的是,市域铁路基本有着时速160公里的高时速,会极大拉近区域间的时空距离的,这就是在方便百姓前往上海东站乘坐高铁,当然了,大部分还是浦东百姓。
蕞后,上海东站与浦东国际机场共建东方枢纽,形成空铁联运,这样的话,可实现下了飞机就可乘坐高铁或市内轨道交通出行,这里受益的百姓也是有浦东人民的。
可见,上海东站是真的非常值得建设,尤其是值得浦东人民期待。
同时,上海东站也会是浦东发展的又一重要基础条件。
快速发展中的浦东,自然是需要更为优质的交通设施,而上海东站会打破浦东陆路交通的常规的,实现家门口高铁出行,这会极大拉近浦东与我国多个地区间的时空距离,不管是商务往来,还是旅游出行,上海东站都会贡献力量的,进而产生经济活动,体现出经济成绩。
这或许就是媒体经济报道的,上海东站或将改变上海城市格局。
一、在出行上,浦东人民有了更好的选择。
二、在发展上,上海东站会是上海的又一增长极,更是浦东更好更好发展的支撑。
总而言之,上海东站的规划建设自然有其目的,这是统筹的结果。
从上海东站建设情况来看,预计会在2027年建成通车,期待中!
从浦东中心城区到虹桥站的距离比到东站的距离还要近,你说东站有啥意思?
我是浦东祝桥镇人,浦东东站方便浦东人出行,有讲不完的好!
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