近日，有上海网友通过人民网“领导留言板”留言表示，长宁区临空（园区）、淞虹路站的上班族众多，为了方便地铁17号线沿线市民前往市中心上班并缓解虹桥火车站作为换乘大站的人潮，希望加快推出17号线东延伸方案，将其延伸至仙霞西路、淞虹路、临空园区等。

　　对此，上海市长宁区建设和管理委员会回复称，地铁主要由市交通委牵头会同市规资局等部门进行轨交规划编制、申通集团负责按规划建设和运营。经向市交通委了解，17号线号线虹桥火车终点站并未预留建设条件，无法实施。

　　近日，记者来到长宁区淞虹路地铁站，靠近临空园区的5号出入口通道内，进出人员较多，显得有些拥挤。记者还注意到，除临空园区外，地铁站周围还聚集了一些新建的商场，正值下班高峰，不少市民从淞虹路地铁站出站，前往附近商场就餐。

　　淞虹路地铁站5号出口通道内人头攒动。人民网记者 龚莎摄

　　一位在中山公园地铁站附近上班的冯女士告诉记者，自己家住华漕镇爱博家园，每次上班需乘坐141路公交车到淞虹路地铁站，再乘坐地铁2号线到中山公园站下车，“每天早高峰在淞虹路换乘进站是要排队的，光扫码进站就要好一会儿，到了站台可能还要等几趟地铁才能上车。”

　　同样有此困扰的还有家住朱家角的葛女士，“17号线号线站点设在虹桥火车站，直接导致每次上班要和一众行李客抢座。”葛女士调侃道“抢座位大战输了就得罚站”。

　　目前，上海地铁17号线东起虹桥火车站，西至青浦区西岑站。2023年9月，上海市长宁区建设和管理委员会发布的《长宁区交通强市建设先行示范区建设方案》（下称《方案》）中提到，将在2023年至2025年间，着力推动17号线功能东延伸工程。《方案》还称：“申通集团正在研究仙霞路通道延伸工作(即17号线功能东延伸)，考虑打造东西向市域快线，可连接虹桥商务区、中心城区、浦东机场等重要区域。”

　　2021年3月3日，长宁区召开贯彻落实《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》新闻通气会。会上提到，在公共交通方面，长宁区将重点研究推进长宁西部轨道交通优化、完善、加密的方案。主要研究17号线东延伸可行性，解决南北换乘不便、轨交线路与人口密度不匹配的问题。同时，积极研究2号线号线北临空设站等方案可行性，缓解高峰时段公共交通出行需求与服务能级不匹配问题，进一步支撑机场东片区及临空经济示范区的经济社会发展。

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